abc - 3 days ago

Ximénez Group sigue reordenando su planta logística y productiva en Puente Genil . La firma líder en decoración lumínica acaba de comprar a través de su filial Ilmex la plataforma industrial que anteriormente pertenecía a la fábrica de ataudes Adean , situada en el polígono industrial San Pancracio de la localidad. Según ha informado el grupo empresarial, las nuevas instalaciones, que se extienden sobre una s uperficie de 10.000 metros cuadrados , pasan a formar parte de la estructura de la firma para «concentrar y centralizar los procesos productivos y logísticos en un mismo espacio», con el objetivo «de optimizar recursos y mejorar la eficiencia operativa». «Con esta adquisición, Ximenez Group da un paso más en su apuesta por el crecimiento sostenible y la consolidación de su estructura industrial en Puente Genil, donde la compañía mantiene su sede central y el principal centro de producción», ha significado la compañía. «La incorporación de estas nuevas instalaciones nos permitirá optimizar nuestros procesos, ganar en eficiencia y seguir creciendo de forma sostenible, siempre con la innovación y la calidad como pilares fundamentales de nuestro trabajo», ha afirmado Mariano Ximénez, CEO de Ximenez Group. Hasta ahora, la compañía tenía muy dispersas sus unidades de fabricación, reparto y sede central. El grupo sigue pendiente de seguir con las obras de su nueva planta logística , ubicada junto a su sede central en Puente Genil, y que se estimó que estará finalizada antes de mediados del próximo año 2026. Este proyecto, siguen pendiente de autorizaciones de Endesa sobre un línea de alta tensión a soterrar, y se diseñó para centralizar y coordinar la flota de casi 200 vehículos necesarios para los complejos y diversos proyectos de iluminación del grupo a nivel global. La construcción de estas instalaciones, que se inició en el verano de 2024 , contaba con un plazo de ejecución de ocho meses y una inversión estimada en 18 millones de euros. Pero el calendario previsto se vio truncado, tras paralizarse las obras de forma temporal al 60% de ejecución, como consecuencia de tener que desviar una línea de tensión que cruza los terrenos, proceso que corresponde a Endesa. Iba a contar con una zona de talleres para el mantenimiento y la reparación de la flota de vehículos, un área de aparcamiento para trabajadores y una amplia zona todo ello bajo un diseño contemplado para una adecuada implantación en el entorno (junto a su sede central en la A-304).

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