Friday 23 January 2026
Home      All news      Contact us      RSS      English
eldiario - 13 days ago

La violencia de la dana en València en números: velocidades de 8 metros por segundo y calados de 4 metros

Un estudio de la Universitat Politècnica de València pone de manifiesto cómo la geomorfología histórica del territorio fue seguida fielmente por la riadaLa UPV mapea la inundación de la DANA en l Horta Sud: la catástrofe calle a calle La magnitud de la inundaci n de la dana que azot l Horta Sud el pasado 29 de octubre de 2024 se traduce en cifras que explican la letalidad del fen meno: el agua alcanz velocidades extremas de hasta 8 metros por segundo y gener calados que superaron los cuatro metros de altura en diversos puntos urbanos. Esta violencia hidr ulica se vio agravada por una rapidez de respuesta m nima, con tiempos inferiores a una hora entre la llegada de la avenida desde la cabecera hasta las zonas m s densamente pobladas. Estas m tricas, obtenidas mediante t cnicas avanzadas de modelaci n bidimensional, confirman la extraordinaria energ a de los flujos desbordados en los sistemas de los barrancos Poyo Torrent y Po alet Saleta, cuya capacidad de destrucci n super cualquier registro previo en la zona. Este an lisis detallado es el resultado de un trabajo liderado por Francisco Vall s Mor n, investigador del Instituto de Ingenier a del Agua y Medio Ambiente (IIAMA) de la Universitat Polit cnica de Val ncia (UPV). El estudio, que ha sido publicado en la revista cient fica Cuadernos de Geograf a de la Universitat de Val ncia, utiliza informaci n p blica y herramientas de acceso libre para reconstruir con precisi n la din mica del evento. La investigaci n no solo reproduce la extensi n de la inundaci n, sino que tambi n pone de manifiesto c mo la geomorfolog a hist rica del territorio, marcada por paleocauces y zonas de acumulaci n natural, fue seguida fielmente por la riada, validando la coherencia y robustez del modelo hidr ulico empleado. La carretera V-31 agrav la inundaci n M s all de la reconstrucci n t cnica, el informe del profesor Vall s identifica factores cr ticos en la infraestructura que empeoraron la situaci n. Se ha comprobado que obras de transporte como la autov a V-31 ejercieron un papel determinante al provocar efectos de remanso, lo que increment los niveles de agua aguas arriba y dificult el drenaje natural de la inundaci n. Este hallazgo aporta informaci n valiosa para la futura revisi n de las infraestructuras existentes y el dise o de nuevas estrategias de adaptaci n en un contexto de cambio clim tico, donde la frecuencia e intensidad de estos eventos extremos obligan a replantear la planificaci n y prevenci n del riesgo. Finalmente, el estudio destaca por una innovaci n con impacto directo en la gesti n de la tragedia: el desarrollo de una herramienta basada en la potencia hidr ulica como indicador de la capacidad de arrastre. Este avance permite mapear las trayectorias m s energ ticas y localizar las zonas de disipaci n de energ a, que son los lugares donde existe una mayor probabilidad de acumulaci n de objetos y personas arrastradas por la corriente. Esta metodolog a, ya aplicada por los cuerpos de emergencias en las labores de b squeda de desaparecidos, demuestra que la ciencia aplicada es fundamental para optimizar la toma de decisiones en tiempo casi real y, potencialmente, salvar vidas en futuros episodios de inundaciones extremas.


Latest News
Hashtags:   

violencia

 | 

València

 | 

números

 | 

velocidades

 | 

metros

 | 

segundo

 | 

calados

 | 

metros

 | 

Sources