Tuesday 20 April 2021
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abc - 2 month ago

Coches renacidos, cuando el futuro viene del pasado

Hay diseños que nunca pasan de moda. Y otros que nunca deberían de haber quedado atrás. Muchas marcas han encontrado una mina de oro mirando a su pasado, al recuperar conceptos que se creían imposibles de disfrutar en nuestros días. El resultado, en la mayoría de los casos, ha sido excelente. Mini fue quién abrió camino. En 1999, la marca, ya en manos de BMW, sorprendió con una excelente reinterpretación del icónico diseño que en los cincuenta pergeñó Alec Issigonis. Frank Stephenson firmó un modelo que mantenía las grandes bazas del original, en particular su practicidad y su encanto, y rápidamente se convirtió en un éxito de ventas. Siguió, en 2007, Fiat, con el nuevo 500. En ambos casos han dado lugar a una completa familia de modelos, que han servido, en los últimos años, como avanzadilla entre los pioneros eléctricos. También «chispa» tiene el renacido Defender, con mecánicas enchufables o microhíbridas, pero manteniendo su concepción de 4X4 robusto. En el caso italiano fue Luca de Meo, al frente de Fiat, quién pilotó el relanzamiento. Hoy jefe de Renault, ha sabido dar un soplo de aire fresco precisamente rebuscando en el pasado, con la reconversión de la familia Megane en eléctrica y especialmente con el resurgir del R5, sobre el que ya han corrido ríos de tinta. Antes, dentro del grupo ya había quién sabía del filón que esconde su centenaria historia, como prueba el deseado Alpine A110, un perfecto retorno al icono deportivo de los sesenta. Incluso se plantea la posibilidad de recuperar otro modelo icónico de la marca como es el R4, el conocido Cuatro Latas. El pasado incluso justifica el nacimiento de una nueva marca, como DS, la enseña de lujo del grupo PSA -ahora Stellantis-, y su recién lanzado DS9, con guiños al histórico «Tiburón», y como aquel, mostrando lo último en tecnología.


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